Parmi les points évoqués ce vendredi soir lors de la réunion du Conseil Municipal de Remiremont : la mise en place de deux bornes de recharge électrique. Le dossier a été présenté par Frédéric Simon, adjoint en charge du développement durable et des espaces naturels.
Dans le cadre de sa politique de mobilité, mais aussi d’attractivité, la Mairie a publié un appel à manifestation d’intérêt pour la mise à disposition de deux emplacements permettant à un investisseur privé d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques à Remiremont. La société Easy Charge Services, coentreprise de Vinci Autoroutes et Vinci Energies a répondu à la publication et propose la mise en place de bornes dans les deux sites sélectionnés par la mairie. A savoir, en haut de l’avenue Jules Méline et sur la place du Batardeau. Ces lieux ont été sélectionnés au regard des critères de localisation, de présence de puissance électrique et de faible impact sur les manifestation organisées à Remiremont. Easy Charges Services propose la mise en place de stations pour recharges très rapides de 120 kW DC (Courant continu) disposant également d’une puissance de 22 kW en AC (Courant alternatif). Le tarif usager serait de 0,56 euros par kWh et la Mairie disposerait d’une redevance d’occupation du domaine public fixée à 0,02 euros par kWh. L’installation pourrait avoir lieu avant la fin de l’année 2023.
Photo d'illustration, Google Maps
Parmi les points évoqués ce vendredi soir lors de la réunion du Conseil Municipal de Remiremont : la mise en place de deux bornes de recharge électrique. Le dossier a été présenté par Frédéric Simon, adjoint en charge du développement durable et des espaces naturels.
Dans le cadre de sa politique de mobilité, mais aussi d’attractivité, la Mairie a publié un appel à manifestation d’intérêt pour la mise à disposition de deux emplacements permettant à un investisseur privé d’installer des bornes de recharge pour véhicules électriques à Remiremont. La société Easy Charge Services, coentreprise de Vinci Autoroutes et Vinci Energies a répondu à la publication et propose la mise en place de bornes dans les deux sites sélectionnés par la mairie. A savoir, en haut de l’avenue Jules Méline et sur la place du Batardeau. Ces lieux ont été sélectionnés au regard des critères de localisation, de présence de puissance électrique et de faible impact sur les manifestation organisées à Remiremont. Easy Charges Services propose la mise en place de stations pour recharges très rapides de 120 kW DC (Courant continu) disposant également d’une puissance de 22 kW en AC (Courant alternatif). Le tarif usager serait de 0,56 euros par kWh et la Mairie disposerait d’une redevance d’occupation du domaine public fixée à 0,02 euros par kWh. L’installation pourrait avoir lieu avant la fin de l’année 2023.
5 réactions sur “Remiremont : deux bornes de recharge électriques installées avant la fin de l’année”
choukof
En France, c’est de 40 gr de CO2 pour 1 KWh produit à autour de 100 gr de CO2 en heures de pointe.
En Allemagne, notre fourbe maitre de l’écologie punitive, c’est de 300 gr de CO2 jusque 750 gr de CO2 en heures de pointe pour 1 KWh.
(electricity map sur Google)
C’est peu 1 KWh…. et les voitures électriques en chargent énormément.
Beurk ! Ca pue et ça fait mal à la tête.
Et je ne connais pas encore les tonnes de particules de lignite et autres déversées dans l’atmosphère quand les vents du nord nous empoisonnent.
Les allemands à l’aide de vehicules laboratoires viennent régulierement et officiellement , faire des relevés sur les collines autour de Cattenom.
Il serait bien , échanges de bons procédés , que notre gouvernement serpilliére face de meme en mesurant , par vent du nord, le niveau de particules fines que nous expédient les allemands via leurs centrales au charbon.
Encore Vinci dans ce truc , c’est bien là que l’on voit le « Business grandeur nature « . Qui croit aux véhicules électriques à part Macron (promesse électorale pour avoir les voix des divers verts ) , et les genres de gens qui comme Vinci qui vont se faire des « Coui…. en or » . Vive le pétrole de synthèse qui coupera l’herbe sous les pieds des profiteurs pré-cités .
Écouter cet article
En France, c’est de 40 gr de CO2 pour 1 KWh produit à autour de 100 gr de CO2 en heures de pointe.
En Allemagne, notre fourbe maitre de l’écologie punitive, c’est de 300 gr de CO2 jusque 750 gr de CO2 en heures de pointe pour 1 KWh.
(electricity map sur Google)
C’est peu 1 KWh…. et les voitures électriques en chargent énormément.
Beurk ! Ca pue et ça fait mal à la tête.
Et je ne connais pas encore les tonnes de particules de lignite et autres déversées dans l’atmosphère quand les vents du nord nous empoisonnent.
L’électrique ?
Propre ?
Vraiment ?
Les allemands à l’aide de vehicules laboratoires viennent régulierement et officiellement , faire des relevés sur les collines autour de Cattenom.
Il serait bien , échanges de bons procédés , que notre gouvernement serpilliére face de meme en mesurant , par vent du nord, le niveau de particules fines que nous expédient les allemands via leurs centrales au charbon.
deutschland ça passe pas les particules restent a la frontière
Encore Vinci dans ce truc , c’est bien là que l’on voit le « Business grandeur nature « . Qui croit aux véhicules électriques à part Macron (promesse électorale pour avoir les voix des divers verts ) , et les genres de gens qui comme Vinci qui vont se faire des « Coui…. en or » . Vive le pétrole de synthèse qui coupera l’herbe sous les pieds des profiteurs pré-cités .
2 bornes seulement !
va falloir acheter des triplettes …